新华网北京８月９日电（李舒、张婷婷）８月９日下午１３时１５分，盾构机“芭芭拉”平稳地进入位于北京天竺苗圃内的始发点，开始进行掘进调试。这标志着北京地铁机场线隧道施工拉开序幕，２００８年４月１日，地铁机场线将通车试运行。

　　据隧道工程项目经理吴江滨博士介绍，北京轨道交通机场线Ｔ２支线右线工程由北京建工集团长城“Ｂ＋Ｂ公司”承建，是首都机场线的四个隧道区间之一。９日首台盾构机“芭芭拉”下井后，将进行十天左右的空载、负载、掘进实验，１８日开始正式掘进，机场线工程将于明年从地下穿越首都机场停机坪３００米的长度。这次开工的盾构隧道全长４１０２米，将于２００７年１０月底贯通。

　　北京市轨道交通机场线工程作为２００８年奥运隧道工程，主要服务于航空旅客，预计２００８年４月１日通车试运行，同年７月１日载客试运营。起点东直门，终点至首都机场，全长２８．１０公里，全线设４个车站。乘客可在东直门站与地铁２号线、城铁１３号线换乘，在三元桥站与地铁１０号线平行换乘。

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东直门至机场将只需16分钟