9月16日，一架泰国航空公司的民航班机在泰国南部普吉国际机场降落时滑出跑道，并起火爆炸，导致89人死亡。虽然初步确认此次航班未搭乘中国公民，但这次灾难无疑让人对飞行安全又多了一份担忧。

　　坐飞机出行是否安全？除了飞机本身状况和天气原因，空难的产生与乘客有关吗？遇到空难，乘客该如何自救？9月19日，笔者就此一系列读者关心的问题采访了南航湖南分公司乘务人员。

　　2.6万年你才会遇到一次空难

　　美国一客机在肯塔基州坠毁、哥伦比亚客机在委内瑞拉坠毁——听到近期各类飞机出事的消息，你会不会产生飞机出事频率较高的印象呢？“其实飞机出事率非常低，现在南方航空公司就已经有400万小时的安全飞行时间了。”南航湖南分公司客舱部何平书记向笔者介绍。

　　对飞机事故资料的分析表明，过去20年中，美国每100万商业飞行小时中发生空难事故的次数在0.013到0.7之间，欧洲平均为0.9，澳大利亚是0.3，而中国则更少。如果从统计学的角度来看，假如你每天任意乘坐一个航班，天天如此，按目前的故障率，每2.6万年你才会遇到一次空难。所以，飞机堪称目前最安全的交通工具。

　　不系安全带，乘客撞破头

　　虽然空难事件很少发生，但飞行当中遇到气流颠簸却很平常。南航空姐马玉洁回忆说：“今年7月份，有一架飞机从悉尼飞往广州，因为途中遭遇气流而引起波动。当时空乘人员通知大家一定要系好安全带，不要乱走动。但一位乘客却觉得没必要，在一个较强的气流中，一下被撞到了机舱顶上，把头给撞破了。”状况发生后，空姐马上给这位乘客做了紧急处理，待飞机落地后又送客人去了医院。这位乘客深知此次事件皆因自己忽视安全带的重要性而引发，非常愧疚。

　　“很多乘客觉得安全带系不系无所谓，其实真正遇到强气流时，安全带会起到有效的保护作用。”所以在每次出行前，马玉洁对检查乘客是否系好安全带的工作从不马虎。

　　四类“问题乘客”可能引发事故

　　很多乘客总认为，飞机失事不是因为天气原因，就是飞机自身的原因。“其实有时候飞机出问题也与乘客本身有关。”马玉洁介绍说，在乘坐飞机时，乘客需注意以下4点，以有效避免事故。

　　一、带超大行李登机。“每次乘飞机时，总会看到一些乘客因为怕麻烦，背着很大的行李包直接登机。其实这些没有称过重量的行李往往会造成飞机失衡。”每次飞机飞行前，航空公司都会通过重量计算，把乘客托运的行李放在合适的货仓位置，以保证飞机的整体承重量。但假使很多乘客带着大包行李上机，又随意堆放在一起，这样就造成了飞机的重量失衡，“如果行李重量超过了之前计算的承重，很有可能在起飞时，机头就拉不起来，而造成事故。”

　　二、吸烟引发火灾。“有些乘客认为在机舱吸烟并不会对飞行安全产生影响，但如果没有熄灭的烟头引发了火灾，后果将不可想像。”据马玉洁介绍，飞机上四处布有电路，只要有一个地方燃起来，很快就能引发火灾，“一旦起火，乘客肯定都会向飞机的另一头跑去，这样会破坏平衡。所以乘客千万别小看了烟头的危害。”

　　三、偷偷打开手机。每次乘机，空姐总会要求大家关闭手机等通讯设备，但有些乘客总认为一台小手机哪里会给飞机造成大影响。“飞机都是通过雷达与地面取得联系，尤其在降落时，如果哪台打开的手机突然有来电，很有可能会影响到飞机屏幕。”所以不要小瞧一台手机，它有时候可能会酿成大祸。

　　四、自己悄悄换座位。为了看风景，或为了和好朋友坐在一起，有些乘客上机之后看到其他地方有空位，总喜欢悄悄掉换。“其实航空公司是根据乘客与行李重量进行配比安排座位的，换位后，势必又给飞机造成了一定的失衡。”这些在乘客眼中的小事，往往是引发事故的祸因。


　　小贴士 ：飞机失事前应如何应变

　　飞机失事即将发生，我们是坐以待毙还是沉着冷静地采取应急手段？以下几点将帮助大家在乘机时，把危险降低到最小程度：

　　1、镇定，有全局观念。紧急情况发生时，乘客应听从乘务员指挥，要镇定不要慌乱。机组人员都受过严格的专门训练，善于和有能力应付紧急事故。

　　2、做个人应做的事。除乘务员要求的以外， 个人应将眼镜和假牙摘掉，衣裤口袋里的尖利物品（包括笔）都应丢进垃圾袋，女士应脱去高跟鞋。这些都是为了防止飞机控制失灵后旅客在机舱内互相挤撞时发生意外。

　　3、牢记安全门的方位及其与自己的距离，记住开启的方式，出事时(机舱起火或灌进浓烟时)靠近并启开安全门。

　　4、一有失事报警，赶紧准备一条毛巾，以备机舱内有烟雾时掩住口鼻，否则浓烈的毒烟很容易使人窒息。

　　5、多数飞机每个座位上都有一条保暖用的小毛巾被，这时可将毛巾被的4个角两两打成死结。安全门打开后，充气逃生梯会自动膨胀，这时两手各紧抓住毛巾被的一个死结举在头上，用坐姿跳到梯上下滑。如果飞机离地面有一定的高度，这种下滑法由于有毛巾被当作微型降落伞，就不至于头先着地，而且能稍减下降的速度。如果飞机已在地面，这种跳滑法也不会有坏处。（张友林）