北京商报讯（记者 陈子建）在拿下大飞机关键部件——机翼翼盒的制造技术后，中国可能在整个机翼的制造方面于年内再获突破。昨（6）日记者获悉，中国航空工业第一集团公司（以下简称“中国一航”）极有可能于今年年内与空客签约，生产A320系列飞机机翼。

　　实际上，中国一航对于大飞机机翼制造技术的觊觎由来已久。2007年7月份，中国一航旗下西飞集团向空客交付国产A319机翼翼盒仪式上，西飞总裁高大成就曾公开表示，中方的转包生产的终极目标就是拿下整个机翼的转包合同。如果进行顺利，空客A320系列飞机天津总装线将会采用西飞集团制造的A320机翼。

　　根据计划，由空客与天津保税区、中国一航和中航二集团组成的中方联合体合资建设的空客A320系列飞机天津总装线，将于今年8月开始组装第一架飞机，并于2009年上半年交付第一架飞机，在2011年达到月产4架飞机的水平。

　　昨日，空客还发布了2008年度中国市场策略。据了解，2008年，空客将向中国客户交付75架新飞机，2009年将交付90架，2010年的交付量将突破100架。截至今年1月底，空客在中国的现役飞机总数已经达到393架，是1995年的13倍多，占中国现役飞机总数的37%。目前，来自中国的储备订单数为478架。此外，2009年下半年，空客将向南航交付第一架A380飞机。

　　根据空客预计，从2007年到2011年，中国航空运输业将以年平均11.1%的速度发展。而在未来20年中，中国内地将需要3000多架客机和货机。